Cikkek
Úgy gondoljuk, sokkal egyenesebbek voltunk, tudjuk, hogy ezen a hétvégén többet is elárultunk az autóról, de tegnap este küzdöttünk, és az egy igazán nagyszerű kör volt. Nagyszerű, hogy mindenki mindent beleadott, hogy kvalifikálja magát. Pályafutása friss 13. pole pozícióját megszerezte, amivel a 28. helyre repíthet a lista élén Graham Mountain, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Draw Webber mellett. A mérleg nyelvén a versenyei 9,22 százalékát nyerte, és egy márkával feljebb, Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) jobb jutalékot kapott. Norris csak abban reménykedik, hogy eljuthat a La Resource-ig, és vezeti az utat. Ha valóban eldobják őket, az vérontás lehet mögöttünk.
Milyen gyakran cserélhetik le a szervezetek az autókat, akár tanfolyamoktól kezdve?
Míg Leclerc négy legjobb – nagyjából három szoros – eredményt ért el 2010-ben, Hamilton legjobb eredményei az utolsók. A tizenegy futam alatt Hamilton kétségbeesetten szeretné elkerülni, hogy Kimi Räikkönen 2014 óta ő legyen az első Ferrari-pilóta, aki nem tudott dobogós helyezést elérni az évben. Hamilton elismeri, hogy a kvalifikációs tesztek, mint például a Mercedesszel vívott legutóbbi szezonjuk, sem voltak nullák. Természetesen a McLaren által uralt 2025-ös évből 13 futam után Hamilton már a következő szezonra összpontosít.
Lando Norris
Az új McLaren versenyzője egy halasztást vállal, és a válságban lévő Belga Nagydíjon vezeti a hazai csapatot, és a bajnokságban is versenyezhet Lando Norris, ezzel 16 pontra növelve előnyét az új 2025-ös F1 iparági bajnokságban. A https://fogadas-sport.com/tippek/ gyógyfürdő mindig sietős a zene, a valós történelem és természetesen az időjárás keveréke miatt. Az izgalom oka az is, hogy nagyszerű sprintvasárnap van, az év harmadik napja, és olyan egyszerű, mint a Miami. Csak egy óra edzés van hátra, mielőtt ma a sprintidőszak után az agresszív teszteket láthatjuk. Valójában csak a lila Bika, és Oliver Bearman is megtette. Franco Colapinto megpörgeti a sima gumikat, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.
Ettől a ponttól kezdve Piastri egy keskeny, de állandó, körülbelül egy lábbal a másik utáni puffert hozott létre, amely új pályát biztosít egy olyan versenyhez, amelyet a gumiabroncsok szűrése és az időzítés befolyásol.
A stressz valójában az új réssáv miatt van, mivel a csapatok finomhangolják a konfigurációikat, mielőtt új felnikkel adnák át az autósoknak az autót. Max Verstappen, aki ma 69 ponttal van lemaradva az élről, ismerős régiójába tért vissza holland szurkolóiból álló fegyveres erővel, hogy új zarándoklatot tegyen a határon át, hogy segítsen a regionális bajnoknak. Verstappen hétvégéje azonban nem a nyerő pályafutásáról szólt – ráadásul történelmi fordulatot jelentett a Red Bull Rushing számára.
Általában azt hiszem, Ausztria magas színvonalú, és ez korábban egy kiváló versenyhelyszín volt, de mostanában megváltozott. De sokkal jobb, mint más ingyenes edzések. Van néhány autóm a pályán, és most futják a legjobb köröket. Ocon már a leggyorsabb alappályán van, amennyire érdemes. Verstappen az utolsó piacra koncentrál, ami nagyon gyenge. Miután a sprintben megpördültek, kvalifikálták magukat a hétfői Q1-be, és a 18. helyen teljesítették a követelményeket, a srác csak a 15. helyre jött fel, a 40 éves versenyző pedig a hétfői Q1-ben a pályakorlátozások miatt lecsúszott, így a 16. helyre csúszott vissza a rajtrácson.
F1-es döntés született a verseny lemondásáról a közel-keleti vita miatt
A 2009-es délelőtti versenyen induló új fél tucatnyi darab az összesített szezonbeli pontjaik 17%-át teszi ki, és közelebb viszi őket az Aston Martinhoz és a Rushing Bullshoz. 18 perc, 20 versenyző vesz részt, és csak 15 olvas a Q2-ről. Nico Hulkenberg az Aston Martinnal vezet a Lance Go-ból az új boxutcában, a kocsifelhajtójuk szélén. Néhány szénszál hiányzik, nem tudni, melyik autóból, sőt, mikor is.
A tisztelet mellett, egy újabb szezon megszerzése lehetőséget ad arra, hogy lásd, hogyan viszonyul a hierarchia az új szabályozáshoz. Mivel a teljesítménykritériumok a következő évre még mindig meghatározottak, a kapu nyitva áll egy jövőbeli megosztás előtt, még ha a Purple Bull kudarcot vall. Az új pilótapiac várhatóan nyitottabb lesz 2027-re, elméleti lehetőségekkel a Mercedesben, az Aston Martinban és valószínűleg a Ferrariban. Ez utóbbi még nem került rögzítésre a Belgiumban szállított módosításcsomagban. Verstappen kedden világossá tette, hogy ez egy lépés a motorteljesítmény felé, de az autó egyensúlyi pontjai továbbra is ugyanazok.